2022款英菲尼迪qx60报价多少？质量比较好的豪华SUV有哪些

对于英菲尼迪这个品牌，很多国人可能比较陌生。作为日产旗下的高端品牌，英菲尼迪进入中国车市并且进行国产的时间并不晚。那么，2022款英菲尼迪qx60报价多少？QX60变速箱问题解决了吗？下面就让我们来一起了解一下吧!

本文目录

1、2022款英菲尼迪qx60报价多少?

2、2022款英菲尼迪qx60尺寸多少?

3、QX60变速箱问题解决了吗?

4、质量比较好的豪华SUV有哪些?

2022款英菲尼迪qx60报价多少?

英菲尼迪qx60有6款车型在售，在售车型全部为2022款车型，厂商指导价格为39.98万元到61.98万元，目前各地经销商并没有任何优惠，这款车型的定位比较高，购买时可以选择全款购买或者是分期购买。

英菲尼迪qx60按照入门版本车型计算裸车价格为39.98万元，全款购买车辆时需要一次性缴纳车辆的费用，同时需要缴纳购车的必要花费37311元，商业保险11168元，合计落地总花费为44.82万元。

英菲尼迪qx60入门版本车型裸车价格为39.98万元分期时需要交纳30%的首付金额为11.99万元，同时需要缴纳购买车辆的必要花费37311元，商业保险11168元，分期时首付的金额为16.84万元，月供金额为8356元，36期总利息为20956元。

2022款英菲尼迪qx60尺寸多少?

英菲尼迪qx607座顶配车辆车身长度为5127毫米，宽度2005毫米，高度1767毫米，车身轴距为2900毫米，这款车辆的前轮距为1698毫米，后轮距为1699毫米，是一款5门7座的SUV车型。

QX60变速箱问题解决了吗?

其实日产变速箱有问题已经是众所周知的事情，500人的车友群有一半人的变速箱出现问题，而英菲尼迪更换一台变速箱要十四、五万，车卖了也才值二十万，车主们直呼买英菲尼迪QX60修不起。

重点是英菲尼迪厂家没有对问题进行召回处理，而是私下与车主签保密协议，要求车主不得找媒体或者自己在媒体上发布相关内容，同时为车主更换后期制造的变速箱，并提供长期质保。而且如果车主闹得比较厉害，质保时间就给长点，闹得不厉害就给短点，实行按“闹”分配。从涉及总成看，发动机、制动系是主要缺陷产生部件，占总召回数量的80.6%。因发动机相关缺陷召回58次，涉及车辆440.4万辆;因制动系相关缺陷召回17次，涉及车辆106.8万辆;因电气设备缺陷召回38次，涉及车辆41.9万辆;因气囊和安全带缺陷召回24次，涉及车辆32.6万辆。

从缺陷类型看，因标准符合性问题召回21次，涉及车辆81.7万辆，占全年召回总数量的12.1%，达到历史较高水平，应当引起生产企业关注。因不合理危险问题引发的召回共178次，涉及车辆596.5万辆，仍是引发召回的主要原因。

质量比较好的豪华SUV有哪些?

1、丰田普拉多

指导价：43.58-60.48万

投诉销量比：9/35401

普拉多的投诉销量是万分之2.5，位居十大最好suv排行榜第一位。其实也不是什么奇怪的事，普拉多一向以结实耐用的特性征服消费者，藏区这么多普拉多也是因为它的质量好可靠性高。

2019年普拉多的质量投诉非常零散，其中3例关于发动机、1例关于变速箱、2例关于车身附件电器，没有任何共通性的问题。

2、宝马X3

指导价：38.98-47.98万

投诉销量比：38/121500

宝马X3以万分之3.1的投诉销量比排在第二位，今年宝马X3刚刚完成了国产化，不像对手一样加长轴距，保证了原汁原味，深受消费者的追捧。

宝马X3的投诉问题主要是一些车身附件的问题，此外还有发动机和悬架的问题投诉，数量较小而且没有共通性。

3、奔驰GLC

指导价：32.68-52.18万

投诉销量比：119/142857

奔驰GLC以万分之8.3的投诉销量比排在了第三位，GLC一直以来都具有很强的产品力，而且奔驰的品牌也加分不少，在国内非常受欢迎，销量也是前三级别。

奔驰GLC的三大件都有一些质量问题投诉，底盘和变速箱的占比最多，发动机和车身部件也有一部分投诉，但是量级都是非常少，而且也没有共通性。

4、大众途昂

指导价：23.99-45.59万

投诉销量比：79/84003

大众途昂的投诉销量比是万分之9.4，尽管大众的品牌撑不起途昂，但是就做工用料和品质来说，途昂完全不逊色于任何对手。

途昂的投诉问题中，发动机方面的占比最多，其次就是底盘系统，车身附件和电器的投诉没有。

5、宝马X1

指导价：27.88-33.98万

投诉销量比：106/92810

宝马X1的投诉销量比是万分之11.4，作为宝马的入门级SUV，宝马X1对同级别的中低端品牌对手造成了很大的压力，而且上一年取得的销量成绩也很不错，可见它还是比较受欢迎。

宝马X1的质量投诉分别在轮胎、车身附件、发动机、以及制动系统，关联性不强而且数量不多，算得上是质量比较好的了。

6、英菲尼迪QX50

指导价：33.38-46.98万

投诉销量比：27/23445

英菲尼迪QX50的投诉销量比是万分之11.5，作为一款比较冷门的豪华SUV，英菲尼迪的销量并不高，主要问题还是出在品牌的影响力不够，车辆本身的实力还是比较强的。

英菲尼迪QX50的问题投诉分布在发动机、变速箱、轮胎、以及车身附件，具体问题的关联性不强，属于概率性的质量问题。

7、凯迪拉克XT5

指导价：32.97-46.97万

投诉销量比：83/68655

凯迪拉克XT5以万分之12.1的投诉销量比排在了第七位，这是一款新美式格调的豪华SUV，具有优秀的空间、良好的乘坐体验、以及丰富的配置，为消费者带来顶级的豪华体验。

这款车在19年的投诉问题主要是在发动机、变速箱、制动系统、以及多媒体系统上。

8、奔驰GLA

指导价：18.38-30.48万

投诉销量比：57/39273

奔驰GLA以万分之14.5的投诉销量比排在了第八位，作为奔驰的入门级SUV车型，GLA的品牌价值相对于车辆本身的产品力来说更加吸引消费者，无法很好地满足消费者实际用车需求，所以销量不算太过出色。

奔驰GLA的问题投诉我想大家都猜得到，就是发动机漏油和半轴漏油，不过投诉的量并不多。

9、凯迪拉克XT4

指导价：25.97-39.17万

投诉销量比：61/40974

凯迪拉克XT4以万分之14.9的投诉销量比排在第九位，作为一款主打运动豪华的SUV车型，凯迪拉克XT4深受年轻消费者的喜爱，同时丰富的配置和可玩性非常高的多媒体系统让车辆的体验感非常好。

凯迪拉克XT4的问题集中在底盘悬挂系统方面，存在少量跑偏、异响、颠簸的问题。

10、奥迪Q5L

指导价：38.78-49.80万

投诉销量比：208/135800

投诉销量比是万分之15.3。奥迪Q5L是奥迪在中国的销量支柱，具有档次高、配置丰富、空间优秀、动力性好等优点。奥迪Q5L的问题投诉在四驱系统和影音系统上较多，此外变速箱的投诉也不少。

总结：英菲尼迪qx60是有6款车型在售，此款车型的7座顶配版本非常受欢迎，车辆的裸车价格为47.98万元，全款购买车辆时，需要缴纳车辆的购车必要花费44390元，商业保险12872元，全款落地合计总花费为53.70万元。